A klasszikus sportautókéra hasonlító kormány mögötti, és a mellette elhelyezett ikerülés lényegében fotelnek tekinthető, vagyis a legnagyobb kényelmet szolgálja, akár a letisztultan elegáns műszerfal, akár a forgófotelek mögött elhelyezett kanapéülés felé fordul a kapitány, vagy kísérője. Ez a kialakítás lényegében egy kisebb szalon képzetét kelti az egyébként kompakt méretű hajótestben. E mögött már csak egy csobbanóplatform kapott helyett lehajtható létrával, de még ennek is jutott ötletesen kialakított űr, a mindent tartalmazó, a túlzsúfoltság érzetét mégsem keltő motoroson. Még akkor sem, ha a központi részt a könnyedén felállítható bimini védi az elemektől. Mivel a Frauscher tervezői mindent (is) meg akartak teremteni a fedélzeten ahhoz, hogy a család minden tagja kényelmesen szórakozzon, ezért lényegében minden tárolóhelyet elrejtettek a fedélzeten. Úgyhogy, ha valaki elfelejti, hová rejtette a hűtött pezsgőt, annak rengeteg fiókot, zsebet kell végig nyitogatnia ahhoz, hogy ráleljen A San Remo ráadásul többféle elektromos motorválasztékkal elérhető, olyannal is, amely mellett a vezetése nem igényel kishajóvezetői jogosítványt.